經濟部次長曾文生8日赴立法院提出我國加入CPTPP（跨太平洋夥伴全面進步協定）的產業影響報告表示，加入CPTPP，讓我國汽車、加工食品等產業可能面臨較大的開放壓力，經濟部已擬定分散市場，協助救濟及協助業者提高產業競爭力等四項配套措施，盼降低產業衝擊，未來在汽車產業上也會扶植發展關鍵零組件，調整整車和零件的稅制結構等，推動電動汽車產業發展。

個別產品部分，鋼鐵、金屬、電子資訊、食品、印刷品、化妝品、肥料等，已屬零關稅和低關稅項目，對CPTPP成員國降稅影響有限。機械零組件，石化、塑料等上游關鍵零組件，由於台日產業鏈關係緊密，且多來自日本進口，降低關稅後將降低原料進口成本，提升下游產品競爭力。整體而言，正面效益比較大。

曾文生指出，加入CPTPP，對我國汽車、加工食品等產業，可能面臨較大的開放壓力，台灣汽車零組件產業雖有外銷競爭力，但是整車製造仍不具經濟規模，國內整車製造需與美日歐品牌合作。

經濟部同時與汽車產業協調可行解決方案，包括改善調整汽車整車和零件的稅制結構，協助產業掌握核心技術，強化廠商零組件設計與開發能力，扶植發展關鍵零組件，也會協助車廠拓展外交，結合國內科研機構能力，協助產品符合車廠驗證，協助整車開拓新興市場，推動電動汽車產業發展。

對產業可能受到衝擊，經部擬定配套包括一、與各產業同業公會保持密切互動，掌握產業衝擊與需求。二、分散出口市場，協助業者拓銷。三、加強進口貨品監測，協助救濟機制。四、協助業者提升產業競爭力。

此外，針對反萊豬公投對加入CPTPP的影響，行政院經貿談判辦公室副總談判代表楊珍妮則表示，加入CPTPP相關承諾，代表台灣願意遵守國際規範，是個有誠信、可信賴的夥伴，但政府絕不會拿國人的健康做交換。

至於立委關切反萊豬公投若過關是否無法加入CPTPP，她坦言對我國會面臨很大挑戰。

本訊息來自中時新聞網

相關連結