燃料對美國與全球經濟扮演要角，油輪、火車、卡車全都需要柴油，對於農業、製造業與礦業來說也是不可或缺的角色，專家指出，近期柴油價格猶如脫韁野馬般不斷飆漲，對通膨而言無疑是雪上加霜。

GasBuddy石油分析部主管德漢（Patrick De Haan）指出，「柴油是經濟運轉的燃料」，柴油價格走高勢必會轉嫁到消費者身上，「使得商品更昂貴」，尤其是雜貨商店、五金店等，換言之，影響將衝擊經濟各層面。

隨著全球經濟回溫，需求上揚，緊接而來的就是柴油價格大漲。美國柴油、燃料油等中質油品庫存降至逾十年低點，美東情況更為嚴峻，當地庫存下探至1996年以來的低點。

據瑞銀（UBS）資料，紐約港的柴油和航空燃油交易價已飆破每桶200美元。

油價資訊服務公司（OPIS）全球能源研究部主管克洛薩（Tom Kloza）指出，過去幾年每桶柴油價大約比原油高出10美元，但目前價差擴大至70美元新高。

克洛薩提到，紐約港柴油報價約為每加侖5美元；航空燃油每加侖約6.72美元，約合每桶282美元。他形容價格如脫韁野馬般狂奔，「不只是衝破表格，根本遠高到天邊」。

此外，歐洲試圖減少對俄羅斯能源的倚賴，令美國柴油價格漲勢加劇。石油經紀公司PVM分析師布雷諾克（Stephen Brennock）表示，歐盟目前每日向俄進口約70萬桶柴油。

布雷諾克說：「隨著歐盟提議禁止俄石油進口，全球供應吃緊將更加惡化，倘若此令通過，對於商品市場將造成巨大影響，尤其是柴油…歐洲柴油可能耗盡的疑慮不斷升溫。」

能源顧問公司Rystad Energy也認同這點，提及如果少了俄羅斯的煉油產品，歐洲柴油短缺會「更嚴重」。

煉油業者產能利用率已達九成以上，無法瞬間增加產出因應暴增的需求。在美國，煉油產能近幾年下滑，包括美東最大煉油集團費城能源解決方案公司的煉油廠在2019年6月因爆炸起火而關閉。

本訊息來自中時新聞網

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