海運價跌 台商憂十一後又漲價

2021,10月,06日
最近海運價格降價,不少台商並沒有鬆一口氣,反而指出海運價格並沒有跌回到疫情前,十一假期後擔心海運價格恐怕恢復漲價,加上接下來又將面臨耶誕節出貨超旺季,到時勢必又漲一波價。

昆山台商協會長宗緒惠表示,不少從事外貿的會員今年飽受缺櫃、缺船等許多不確定因素,「即使美西線海運價格3天跌去3個月的漲幅,但也沒有跌回到疫情前的價格,台商仍面臨沉重營運壓力。」

東莞台商協會秘書長顏士偉指出,會員的貨品從香港出貨或鹽田港出貨都有,大多發到美國東西岸,「海運價格一直漲,客戶大多能體諒並幫忙吸收,但緊接而來會遇到歐美黑色星期五購物節、感恩節及耶誕節交貨上架,會員擔心海運可能藉機調漲。」

家具大廠商億–KY董事長謝智通則表示,前陣子美國港口爆發疫情,卸貨時間從一周時間變成一個月,「雖然海運降價了,長灘港也終於採取每天24小時營運,解決港口貨滿為患,但接下來又是耶誕節的超旺季,還是得要繼續搶貨櫃、搶船。」

上海一名貨運代理人表示,基本上十一假期前,大約29日的船全部是最後一班,十一假期期間有10天時間貨代是沒有訂單,但船東的大船還是要開,所以會降價攬一波量,再根據假期安排跳港,工廠客戶往往看到價格一低,就去趕緊出貨滿足國外出口訂單需求,但其實假期結束後就恢復正常,船東就開始漲價。加上12月耶誕假期,因此航運市場每年8月到年底都是旺季。

今年以來,一路暴漲的海運價格讓全球貿易陷入窘境,截至9月30日,大陸出口貨櫃運價綜合指數(CCFI)報價3,235.26點,較年初漲幅超過90%,較2019年同期上漲288%,較2020年同期上漲257%,連創歷史新高。

本訊息來自聯合新聞網

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