貨攬業者說，許多長約客戶最近因為排不上船班怨聲四起，最近大型海運業者在新船加入下，陸續開出加班船紓解客戶怨氣，但僅能改善短期性的現象。

近期為了全球大塞港問題，美國民主黨、共和黨眾議員聯合提出「2021航運改革法」，為求美國能順利輸運進出口貨物，針對航運服務合約設下最低要求，建立貿易互惠條款，若貨櫃船商能在合理的時間範圍內安全承運貨物，就不得拒載貨物。此外，航運商加收的延滯費或留滯費都需要符合聯邦海事委員會（FMC）的規定，否則將受到懲罰。據了解，這項改革法案引起航商大反彈。

國內海運業者表示，無法評論尚未確定的法案，不過，近期長榮、陽明陸續開出加班船，為企業疏運急單，即是積極回應美國需艙孔急的問題，緩解該國進出口壓力。

值得注意的是，全球前四大港口深圳鹽田塞港後，大陸再傳重要港口人員染疫。寧波市衛健委11日通報，舟山港碼頭發現一例新冠核酸檢測陽性人員，相關場所已暫停作業並進行環境消毒。上海港的防疫也已升級。

上海港和寧波舟山港分別是全球最大貨櫃港和貨運港口，這兩大港口近期運作率下降，港口堵塞嚴重，大量船舶正於舟山港與上海港錨地等待泊位。