〔財經頻道／綜合報導〕據《華爾街日報》報導，美國國會將在本週審議《2022年海運改革法案》（Ocean Shipping Reform Act of 2022），該法案將賦予美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission）更大的監管能力，並限制海運業者不得對其客戶徵收特殊費用。美國總統拜登（Joe Biden）表示，通貨膨脹問題海運業者是罪魁禍首，海運改革法案的通過也將讓這些公司不再能夠”敲詐”他們的客戶。

該法案將嚇阻航運公司的取巧行為，過去兩年由於自亞洲出發的航運費較高，海運業者會拒絕運送美國本土貨物，寧可將空貨櫃運回亞洲，以獲取更高的航運費用，造成美國港口貨物堆積如山的亂象，使得供應鏈大亂。

拜登曾指出，美國面臨到40年來最大的通貨膨脹，海運業者是罪魁禍首。航運成本高漲是因為有九家海運公司控制了跨太平洋的市場，並將價格提高了1000%，是時候告訴這些航運公司”敲詐”行為已經結束了。並強調對抗通膨的方式之一，就是降低運輸貨物的成本。

根據聯邦海事委員會數據統計，在疫情大流行期間全球貨櫃現貨市場運輸價格在2021年9月達到高峰，每只貨櫃運價平均來到11,109美元（約33萬新台幣）上漲了8倍之多。

本訊息來自自由時報

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