貨櫃輪歐洲線合約價暴跌

2022,09月,05日

歐洲線合約價暴跌,貨櫃輪有壓。大陸封控、天然氣危機加上通膨未解,導致各大廠貨量急縮,貨攬業者傳出,貨櫃輪遠東-歐洲線年底合約價大砍四成仍乏人問津,每FEU(40呎標準櫃)砍至6,000美元以下,市場預估,運價續跌機率大。

大陸限電、封控情況升溫,歐美需求持續走軟,加上近期歐洲遭遇極端氣候衝擊,萊茵河難以航行船舶,且俄國關閉北溪1號天然氣供應,雖後改口由烏克蘭管線補其缺口,但對歐洲製造業而言,仍面臨極大挑戰。法人指出,凡此,均導致遠東到歐洲或歐洲發往各地的貨量急降,對連跌不休的貨櫃運價,無異雪上加霜。

航運業者指出,歐洲合約價是貨櫃航運的先行指標,協商時間落在前一年度的第4季,通常12月間陸續簽署。去年此時,因貨櫃運價暴升至高點,因此不少貨主提前議約,由於當時是賣方市場,因此傳有航商堅持須簽三年的長約,合約價區間落在每FEU 7,000-10,000美元之間。

不過,近期貨櫃輪市況丕變,運價也急速翻轉向下,上周五(2日)公告的上海航交所運價指數(SCFI)單周跌點擴大到306.64點,指數跌破3,000點關卡,來到2,847.62點,跌幅9.7%,近一個月來跌幅逾26%。其中,遠東-歐洲線現貨價格為4,252美元。

近期,遠東-歐洲合約價又進入議約階段,貨攬業界傳出,已有業者喊出低於6,000美元(FEU)的合約價格,若對照去年高點的1萬美元,等於大砍了四成。據悉,業界對此報價意興闌珊,顯示貨主還在等「更好的價格」。

最新的運價現貨報價方面,遠東-美西線近一周跌掉1,175美元,每40呎櫃來到3,959美元,跌幅為22%,近一個月跌幅高達40.86%;亞洲到美東每40呎櫃8,318美元,周跌483美元,下跌5.49%,月跌幅為11.02%,為四大主要航線中跌幅相對較小。

遠東-歐洲線續跌,每TEU(20呎櫃)來到4,252美元,續跌189美元,跌幅擴大為4.26%、月跌幅為21.49%;地中海航線每TEU運價來到4,774美元,周跌幅為5.8%、月跌幅20.05%。

本訊息來自經濟日報

相關連結

相關文章