陽明海運近期運價以附加費的形式連續調漲運價，業界分析，由於海運價格系統高度連動，陽明漲價則長榮(2603)、萬海沒有不漲的理由，預料近期內將會跟進，將為下半年貨櫃航商營運加溫。

海運近期仍然是多頭指標，尤其，近期MSCI全球標準指數台灣成分股新增陽明，也是這次權重調升最多的個股，變動權重為0.26%，MSCI最新半年度調整於27日收盤後生效，外資連日買超第一名都是陽明，其多日的單日成交量早已逾台股一成，長榮、萬海也不遑多讓，三雄加總成交量約占台股三成比重。國內法人認為，未來外資仍有加碼陽明的空間。

陽明最近利多不斷，今年第1季稅後盈餘達245.17億元，每股獲利7.49元，成為貨櫃三雄第1季的獲利王；接著又受到MSCI青睞，近期成為市場資金寵兒，股價也重回百元。

外資26日一口氣買超陽明4.32萬張，27日又買超3.37萬張，28日稍有調節，仍買超7,891張，收108元，上漲5元；至於長榮海運，上周外資處觀望態度，但28日突然大買3.6萬張，推升28日股價衝上漲停，收96.4元。

萬海雖然是這一波貨櫃輪上漲的領頭羊，28日收盤時再攻漲停，股價已來到154.5元，成交張數14.23萬張。法人分析，貨櫃輪今年的營運展望比預期還熱絡，隨著旺季到來，推估長榮、陽明及萬海今年第3季的營收、獲利有望再衝史上新高峰。

本訊息來自經濟日報

相關連結