歐盟碳邊境調整機制（CBAM）10月即將試行，企業界嚴陣以待。環保署指出，CBAM並不接受購買碳權用以扣抵，也不能以自願減量額度來扣減，但因台灣碳權交易所採用的是「減量額度」交易，工商團體疾呼，台灣碳權交易所應儘速規劃與國際接軌的配套措施，避免產業界陷入「全球淨零碳排」的艱巨挑戰。

CBAM即將來襲、全球淨零碳排趨勢不可擋，然而，工總、工商協進會、三三會等工商團體，對目前政府的規劃方向都存有疑慮。工總指出，目前全球最活絡的碳交易市場，為歐盟「碳排放交易體系」（ETS），CBAM只有繳交碳稅或碳費及購買ETS所換算的碳成本，才可以抵換，台灣碳權交易所採用的「減量額度」交易方式，並不在CBAM抵換之列。

環保署坦言，CBAM不能以自願減量額度扣減，但強調台灣將實施的「碳費」，屬CBAM定義的有效碳價形式之一。對此，三三會表示，如台灣碳交易所的碳權轉移，無法被課徵碳邊境稅的國家所承認，將難以因應全球淨零碳排趨勢，也將衝擊產業競爭力。

對碳權交易的法律定位有所疑慮的還有工商協進會。該會指出，母法《氣候變遷因應法》雖經立法院三讀通過，但對碳權交易的相關的法律定位沒有明確建立，特別是，碳權到底是屬於一般商品，還是金融商品，應賦予法律定位，以利企業有所依循。

工總則從實務的角度認為，碳交易必須要能接軌國際，國際上不同的「碳信用」或「減量額度」平台，彼此存在競爭關係，都在爭取額度持有者來本身建置的平台上架，因此，台灣碳權交易成功的關鍵，須能與世界各地的額度持有者進行談判。

工商團體一致認為，除應確立碳權交易的法律體系及定位，儘速規劃與國際接軌的配套措施，更重要的是，為讓國內企業自台灣碳權交易所取得的碳權，可以一定比例用於自身碳排抵銷，應儘速認定合格的國際自願性碳權，並積極與國際知名碳交易所及認證組織策略聯盟或合作，確保台灣碳交易系統符合國際趨勢。

本訊息來自工商時報

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