因此，貨攬業者指出，為了因應美西碼頭工人的談判進程，已有不少貨主超前部署。業者估計，明年2、3月美西碼頭工人合約就會開始談判工作，其實就在下個季度，按照往例，為了因應可能的罷工，不少託運人將提前拉貨，也會推升明年首季運力更吃緊。

貨攬業者說，美西碼頭工人為了因應貨主可能提前的拉貨動作，工會則會先透過怠工方式施壓，進一步說，明年首季起，因為碼頭工人問題提前出現，恐會導致塞港問題提前引爆。換言之，在可以預見的下季，海運運價恐怕只會更高。

再者，由於明年上半年在美西碼頭工人問題延燒之下，市場整體的運費水準將被大幅推升，而緊接著而來的明年5月美國線年度長約談判，恐會因此提前協商，也恐將翻倍上漲。